楼主提问帖究竟是冷车检查防冻液还是热车检查？58:51回复12浏览460 早上未启动的时候检查还是跑一会之后冷却液必须是热车观看液位，加注也需要是热车状态时。因为发动机温度升高，液位也会升高。这时候如果低于最低值，说明确实缺少了。加注冷却液也是一样。如果在冷车时加注到最高线，那跑
防冻液的液面是须要在凉车状态下实现观查，这时候观查的液面会非常精确些，假如液面小于“MIN”标尺线得话，代表着防冻液不够，必须立即加上防冻液。防冻液热车后防冻液冷车看还是热车观察防冻液的液位需要在冷态下观察，此时观察到的液位会更准确。如果液位低于“MIN”刻度线，说明防冻液不足，需要及时添加防冻液。热车后
˙△˙ 冷车状态下需要观察防冻液的液面，此时观察的液面会更准确，如果液面低于“MIN”刻度线意味着防冻液不足，需要及时添加防冻液。防冻液热车后液位上升是因为发动防冻液凉车在下限而热车在中间，这类说明防冻液不够，一般都是以凉车情况下，防冻液的多余量来辨别是不是一切正常，而正常的具体情况是防冻液液面应处在上下限中间，因此防冻液凉车时，液
如果是营运车辆，如出租车、网约车，汽车使用频繁，行驶里程数更多，冷却液的加注周期也就更短。在平时汽车保养中，冷车看不低于下限就可以了，正常的话，在上限和下限中间位置为最好，热车的话，防冻液会膨胀的，不准
