首先不建议热车时补充冷却液，热车补充冷却液具有一定的危险性，必须由具有专业实操经验的人操作，否则很可能引起烫伤！凉车时直接打开冷却液补充水壶，将冷却液补4、防冻液进入油底了；5、节温器有问题；6、防倒流的阀门坏了；这个可以再用车后，摸摸装防冻液的塑料壶，如果明显的烫手一般就是这个原因了。二、相关说明：1、查看防冻液最好2次检
趣味问题_防冻冷却液「热车变少&冷车增加」，这种反常现象是怎么回事呢？「热胀冷缩」是众所周知的物理现象，汽车发动机使用的防冻冷却液（下文简称防冻液），其类型多为EG水基乙二大多数状况，因为热胀冷缩的原因，热车时防冻液升高而冷车时恢复。但是却出现反常状况“冷张热缩”，而引起这样的“热车防冻液降低冷车恢复”状况时，其原因可能是
防冻液凉车在下限而热车在中间，这类说明防冻液不够，一般我们都是以凉车情况下，防冻液的多余量来辨别是不是一切正常，而正常的具体情况是防冻液液面应处在上下限那么对于这种膨胀水壶它是会受到我们冷却系统的水温压力所影响的，所以在这里首先可以告诉大家，我们这种膨胀水壶的储存方式发现冷却液在发动机冷车和热车时，防冻液有轻微水位变化属
∩﹏∩ 防冻液冷车在下限而热车在中间，这种情况说明防冻液不足，一般我们是以冷车状态下，防冻液的剩余量来判断是否正常，而正常情况是防冻液液面应处于上下限之间，所以防冻液冷车时，液面处于热车加注量也不是很准确，热车加得正好，凉车后液面又会下降一点。如果突然发现液位低并且导致了水温高，也没有地方买防冻液，可以加水吗？加水应急是可以的，比如在高速上水温高了，是由
时节温器不工作，防冻液几乎是不循环。当防冻液温度到达80~85摄氏度，节温器打开，防冻液进行大循环，把一般情况，由于热胀冷缩的原因，热车时冷却液上升而冷车时恢复。不过却出现反常情况“冷张热缩”，而造成这种“热车冷却液下降冷车恢复”情况时，其原因可能是启动时开启暖风导致的，利
