1、积碳：在高温下，积碳对汽油有较强的吸附作用，如果进气门、节气门、活塞等积碳较多，容易吸附一些燃油，导致混合气过稀，从而影响启动。2、水温传感器：水温传感器有修正喷油脉宽的作第一，车辆发动机冷却液亏损，这种情况需要等车辆发动机冷却，以后检查一下防冻液是否亏损，如果亏损的话，补充防冻液就可以。第二，车辆发动机电子扇不工作，那这
1.积碳：在高温下，积碳对汽油有很强的吸附作用。如进气门、节气门、活塞等。有较多的积碳，很容易吸附一些燃油，造成稀空燃比，从而影响启动。2.水温传感器：水温发动机由于高温，机油也会由于高温，其功能效果失效，会造成发动机运动构件磨损损坏，这时候发动机电脑会根据水温过高做保护处理，会控制发动机不喷油不点火，从而
虽然前面我们说了停车时即便散热风扇在转动也可以直接熄火，但仍有一些车主心存疑虑，因为很多车都有这个现象：熄火后散热风扇仍在转动，这操作搞得一些驾驶员认为此时发动机温度过高，发动机高温自己熄火了1、因此可能由于节温器的原因，使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水，或者送水量过少，导致发动机过热。2、第一，车辆发动机冷却液亏损，
车主发现自己的车辆出现了故障，车辆熄火后难以启动，但是车辆冷却后启动就是正常的了，那么热车熄火后打不着火，但放凉后能打着火是怎么回事呢？如果车辆冷车好打火，而热车不好打火的当水温高且熄火结束时，发动机水温下降后即可点火。在这种情况下，建议立即停车检查。在这种情况下，最好不要启动车辆两次，在车辆水温下降后再启动车辆。汽车发动机在工作过程中需要
