发动机熄火半小时左右温度才能降下去，发动机的作用是：将汽油的热能通过在密封气缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞做功，转变为机械能。发动机类型有：1、按照发动机燃料使用情况分为柴油机正常的机油温度应该是90-110℃,油温过高使机油粘度降低、油压下降，无法形成良好油膜；油温过低则使机油粘度增大、流动性差、摩擦阻力增加，使发动机的功率损失加大。油温过高
发动机上真正温度高的地方其实是排气歧管，因为燃烧后的高温尾气要通过排气歧管排出去，而排气歧管比较长，高温废气在这里有充足的时间与排气歧管接触，因此排气歧管温度反而是最高的。发动机熄火后需要半个小时才能降下来，发动机正常的工作温度基本维持在90左右，当停车熄火之后，发动机的温度并不会立即降下来，而随着发动机余热的堆积，便很容易对发动机舱内部
≥ω≤ 如果是夏天的话，发动机水温熄火，以后需要一到两个小时才能慢慢降下去，如果是冬季的话，半个小时就可以了。任何物发动机熄火一般需要半个小时温度才能降下来：1、发动机高温熄火严重。发动机在高温状态下熄火，水泵就会停止运转，导致发动机的局部温度迅速升高，进而会导致活塞熔化等严重的机械故障
发动机熄火通常在30分钟内温度下降。但需要注意以下几点：1、发动机高温灭火严重。发动机在高温状态下熄火，水泵停止，发动机局部温度迅速上升，导致活塞熔化等严其特有的“渗碳”功能可以在一定温度下修复金属磨痕，并吸附在金属表面形成石墨烯保护膜，在范德华力的作用下，让过去发动机内部金属与金属之间的摩擦，变成石墨烯层与石墨烯层间的摩
40分钟左右，正常。发动机停止后，为了防止温度迅速下降，要“抱着气缸”。汽车行驶一段时间后，发动机各部件温度较高，停车后，发动机内气缸和活塞环、曲轴和连杆等40分钟左右，是正常的，是为了防止发动机停车后温度快速降温而"抱缸"。汽车在行驶一段时间后，发动机各部件温度很高，如果停车后，发动机内汽缸与活塞环、曲轴与连杆等运转的部件，会由于
