这是个物理现象，通俗的来说，这是因为发动机工作水泵开始运动，整个冷却系统进入大小循环。这个情况下水是流动的。当你静止冷车是水是不流动的。开始流动的水当然还有一种情况就是系统没有没有排出来的空气，随着用车，慢慢的就把气体排出来了，看上去防冻液就少了不少，这个姑且也算是正常现象吧。还有一个不太正常，但又不
≥﹏≤ 第三步：换新防冻液为了让防冻液快速流入水箱，放水大约1小时后，再将新的防冻液由水箱(散热器)的水管加入，将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，其实，防冻液减少的情况很多车都有，最常见的大多有三种情况：。第一种是自然损耗，汽车的各种油液是有损耗的，防冻液因为担负着为汽车发动机冷却的责任，常常处于高温状态，一般情况下，
一、防冻液减少的原因1、渗漏；这个可以说是防冻液减少最常见的原因了，主要有：a、水箱盖有泄漏；b、水箱泄漏；c、水泵泄漏；d、橡胶软管紧扣松了：这个一般是可能是因为防冻液少或变质引起的“开锅”情况。还可能是因为：定水泵、节温器是否正常工作，方法：检查连接水泵皮带是否有过松或正常启车时发动机连接水泵皮带有“
1、防冻液进缸：如果进气歧管垫、汽缸垫损坏，都会造成防冻液进入气缸，进而被蒸发掉。2、节温器出现故障：更换节温器即可。3、水箱盖、水箱、水泵泄漏导致：一般情况，由于热胀冷缩的原因，热车时冷却液上升而冷车时恢复。不过却出现反常情况“冷张热缩”，而造成这种“热车冷却液下降冷车恢复”情况时，其原因可能是启动时开启暖风导致的，利
大多数的防冻液的沸点都在100℃以上，减少的主要原因是自然挥发。一般正常的消耗为1年半升。汽车每行驶2万公里左右就需要添加一次防冻液，如果三五百公里就需要加一次防冻液，这就是本田：20万km/10年，后每10万km/5年；马自达：原厂FL22：20万km/10年，后每10万km/5年；G30-9
